「2:1アレンジメント ホイール」を組み上げました。
リムの内側から通常のニップル回しで組み立て調整できるうえに、外側からも 専用工具でできる特殊ニップルを使用しました。 画像では分かりにくいかもしれませんがスポークはニップルから1mmほど沈んだ 状態になっています~これくらいが丁度よいネジかかりなのです。 リムはチューブレスレディ仕様になっております。 前後、組みあがりました。 リムテープも貼り付けました。 日本で組み上げた証の「ステッカー」です。 海外で組んで輸入したものよりクォリティーは高いと自負しております。 リムテープ付きクィックレリーズなしの状態で前後重量は「1625g」でした。 今回高強度の極太スポークを使ったので重量はちょっと増えていますが、走りは リニアレスポンスに仕上がっているはずです。 @服部産業サイクリング部 ↓ 画像、上のスポークが今回使用した「2.3」シングルバテッドスポーク 下のは「2.3」軽量トリプバテッドスポークになります。 1本の重量差は約「3g」~ホイール1セットで44本のスポークを使っているので 3×44=132gの軽量化が可能です。 今回のホイールは1625-132=1493g(あくまでも机上計算です)に仕上がるのです。 「2.3」軽量トリプバテッドスポークの最終寸法を決めている最中なのです。
by hattorisports3
| 2019-10-27 00:00
| 軽量おぢちゃん
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