BB(ボトムブラケット)のグリスアップをする件について

「雨用」のロードバイクをメンテナンスする事になりました！

実は「四半世紀」のあいだ、BBをあけた事がなかったのです・・・

「音鳴り」もなく機嫌よく回っていたから、そのままにしていた

のですが最近少しだけ「きしむ」音がする？

悪化する前に確認して直せるなら～という気持ちであける事に

しました。


右クランクを外してから、左クランクを外します。(順番はどちらからでもいいんですが・・・)

今ではなかなか使う事がない「コッタレス抜き」工具を使います～(シマノではクランクアーム取外し工具 TL-FC11)

5か所に引っかかるフックレンチで外します。1か所のタイプだと固着していてなめてしまう

恐れがありましたので!? (TL-FC31に似ていますが外側に外れ防止のカバーが付いている旧型です)

ロックリングを回すと左ワンも一緒に外れました・・・ちょっとヤバいかも？

外れるだけマシですけどね？ネジ部分に錆が見えないので安心しました。

フレームはフェイスカットしているので錆びています、細かく確認しましたが割れ等はありませんでした。


グリスは微かに残っていますがカピカピに乾いていてボールはピカピカです。

シャフトにはグリスは残っていません。。。


「虫食い」等の問題点が確認できなかったら再利用します。

今から「スギノ７５」のシャフトを用意するのは容易ではありません。。。


左ワンからボールリテーナーを外したらこんな状態でした。

＠服部産業サイクリング部

。

汚れを落としてみたらキズは見当たりません～ひとまず安心！

長年使ったからでしょう～

ボールの当たっていた部分に微かな溝(?)が確認できます。


ボールにも「傷」や「錆び」は見当たりません。


シャフトには心配していた「虫食い」はありませんでした。


見えずらいかもしれませんが、右ワンも無事でした。

グリスを補充して組み直します、右ワンを入れて玉当たりを調整してロックリングで

固定します。


右クランクを締め込んでから左クランクを締め込みます！

順番はこの方が「楽」です。

今は無き「サンツアー」製の工具を使います～


これであと四半世紀使えると思います？