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最強のアルミバイクに乗る⑤

前回と同じく、らりるれさんと一緒に観心寺より金剛トンネルへタイムアタックです。
心配なのは昨晩、中学時代の友人と食事に行って帰って来たのが午後11時過ぎ・・・
いつもなら寝ている時間、少々の寝不足と少々の腹痛で体調はベストからかなり遠い状態
でした。。。
結果~2分16秒も遅かった・・・
最強のアルミバイクに乗る⑤_a0386742_14185494.jpg



小深からは1分17秒も遅い。
集中力に欠ける走行でした~
らりるれさんは前回と同様に先行していましたがチェーンが脱落して失速?
最強のアルミバイクに乗る⑤_a0386742_14184667.jpg

これから暑くなってくるので増々タイムを短縮するのが難しくなってきます。。。
越境できるようになったから、五條方面へ下り北上して「どんづる峯」経由で大和川まで行き
帰ってきました。
次回はコンディションに気を付けて頑張りたいと思います。
らりるれさんは翌日に再挑戦すると言っていました。

<追記>観心寺駐車場前から31分48秒と連絡ありました~



@服部産業サイクリング部




# by hattorisports3 | 2020-06-20 14:34 | 軽量おぢちゃん

2020年5月のジテ活(前編)

こんにちは、服部産業の堺です。
5月中盤、少しずつですが自粛緩和されそうです! 早く気兼ねなく思いっきりライドしたい!

【5月3日】40数年ぶりに暗峠へ
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昼から雨予報、午前中ライドで暗峠へチャレンジ! この先の近鉄線を潜れば超激坂が(^^;

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40数年前のギアは42×21今日は34×28。なんとか上れると思いチャレンジ! が、写真の手前、頂上まで約1キロの中間地点を過ぎた所でギブアップ( ノД`)シクシク… 
ガードレールにしがみついて休憩…同じような休憩(20~30秒ほど)を計3度入れて頂上に到着。次は34×30で再チャレンジしよう‼


2020年5月のジテ活(前編)_a0386742_14411279.jpg
奈良側へ下り、帰りに通った十三峠の駐車場はコロナ対策で閉鎖されてました。約45キロ。


【5月4日】滝畑ダムまでリカバリーライド
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前日の暗峠チャレンジのため筋肉痛です。動くほうが回復早いとの判断で軽く滝畑ダムまでリカバリーライド。
とても大阪府内とは思えない府道218号線。お気に入りのルートで滝畑ダムに到着。


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ダムに先にあるキャンプ場、駐車場はやはりコロナ対策のため閉鎖。当然、人もいません。約73キロ。


【5月5日】大和高原を散策
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家を出て20分ほどで山の中。いつもの場所、9:30時点で22度。暑くなりそう。峠八幡神社から信貴山へ上り、お気に入りの景色を楽しみながら。


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未踏のルートを走って布目ダムで折り返し。帰り道、三郷付近の大和川ではソーシャル・ディスタンスを守って鯉のぼりが泳いでました\(^o^)/ 約114キロ。


【5月10日】雨の止み間に…(^^;)
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朝方まで雨、15:00頃から時々雨の予報。買い出しもないとのことでブラッとライド。
新緑が気持ち良いです! 工事が終わった金剛トンネルを越え、街へは下りず山麓沿いを走ります。

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普段は交通量の多い県道261~30号線の通称・山麓道路。この日はコロナ自粛、雨予報のせいか交通量が少なかったので走ってみました。
アップダウンが多く長い上りも…(゚Д゚;) 一息つく自販機を見つけ脇道に入ると「卵かけご飯」のお店があった~! 今まで知らなかったわ(^^;
冷たい風が吹き出し、雨が降りそうなのでペースを上げて帰宅。無事、雨に遭わずに帰れました\(^o^)/ 約82キロ。

 
【5月13日】お休み貰って定期通院、余った時間で…
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3か月ごとの通院(検査と薬)のためお休みを貰いました。銀行へ行ったりとモロモロの用事を済ませて帰宅すると14:30。
微妙な時間でしたがウズウズして近場へライド決行~! 家から6キロで葡萄坂入口。


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シンドイ葡萄坂を上り朝護孫子寺の駐車場ここまで13.5キロ。最後は十三峠を奈良側から上って帰路へ。
GWには閉鎖されてた十三峠の駐車場は解放されてました。家に着いたのは16:30頃、約2時間、約34キロのライドでした。

5月後編へ続く…(^^;)

# by hattorisports3 | 2020-06-19 20:00 | サイクリング

モトレックスの超人気商品です!

大人気の「カーボンペースト」が再入荷しました。
スイスから空輸で運ばれてくるケミカル、今回の騒ぎのおかげで
かなり遅れての入荷になり多くの得意先に迷惑をおかけしました。
モトレックスの超人気商品です!_a0386742_13172325.jpg

カタログから姿を消していた「5g入り」が日本からの熱望により
装いも新に復活しました!?
中身を容器から出して、指で触ってみるとヌルヌルしているのですが
非常に細かな粒子のペースト状のケミカルで、強い力をかける事により
大きな固定力を発揮する仕組みになっております。
(ダイラタンシーと同じ理屈です)
過剰な締め付けが出来ないカーボンパーツの固定に適しています。
シートポストがずれ落ちるので、シートクランプを締めすぎて、カーボン
パイプが凹んでしまったという事例を聞いた事はありませんか?
そうなる前にに嵌合部に適量塗布すれれば固定力がアップして問題解決に
繋がると評判です。
モトレックスの超人気商品です!_a0386742_13172108.jpg

従来からある他社のカーボンパーツの固定力をアップさせるケミカルは
コンパウンドが入っていて、その抵抗で固定する仕組みです。
指で触ると結構ザラザラしています。
シートポストなど何回も上げ下げするとコンパウンドがカーボンを削って
しまい逆効果になる恐れがあります。
パーツの表面に小さな傷が発生する事例もありました。
最近は使っていません。。。
モトレックスの超人気商品です!_a0386742_13171895.jpg




@服部産業サイクリング部







早速!?
# by hattorisports3 | 2020-06-18 14:00 | 軽量おぢちゃん

チェーンが伸びたら交換しましょう!

「チェーンの伸び」を測定しようと思い、専用工具を久しぶりに工具箱から
出してきました~
久しぶりすぎてデジタルモニターが点滅していたので・・・ボタン電池の接触が悪いのか?
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14294948.jpg

デジタルテスターで測定すると「1.06V」・・・新しいのと交換する事にした。
購入してから1回も交換していなかったからなぁ~
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14294611.jpg

アナログなチェーンチェッカーだと、使えるか使えないかを判断する程度なので
あとどのくらい大丈夫?って目安が分かりにくのです。
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14294473.jpg

デジタル式だと「0.27mm」伸びています。というのが明確にわかるのです~
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14294017.jpg

0.40mm以下は伸びていません!という判定で、0.80mm以上は交換すると
指示、まだまだ大丈夫なのが分かりました。
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14293782.jpg

「伸び」が0mmの時の寸法は?
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14293433.jpg

測定する場所で多少の違いはありますが「94.36mm」でした。
という事は、チェーンのチェッカーと同じ幅を測定して
94.36+0.80=95.16mm以上だと交換時期だという事ですね!?
チェーンが伸びたら交換しましょう!_a0386742_14293093.jpg

残念ながらデジタルチェーンチェッカーは現在、販売されておりません。


@服部産業サイクリング部













# by hattorisports3 | 2020-06-16 00:00 | 軽量おぢちゃん

最強のアルミバイクに乗る 番外編②

前回に紹介した「フロントバスケット」のバリエーションです!
こちらはレギュラーサイズなのでドロップハンドルの幅には収まらないから
注意して下さいね~フラットバー限定(?)になります。
最強のアルミバイクに乗る 番外編②_a0386742_13202548.jpg

#915:プラバスケットです。
プラ製の手提げ用取っ手が付いていてお買い物時の携帯に便利になっています。
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#KA133:プラバスケットです。
手提げ用取っ手は付いていませんが「籐風」でおしゃれ!
荷物の飛び出し防止プラネットが付いているから走行時も安心です。
最強のアルミバイクに乗る 番外編②_a0386742_13202029.jpg






@服部産業サイクリング部





倉庫を整理していたら~
# by hattorisports3 | 2020-06-15 15:15 | 軽量おぢちゃん