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スタビライザー⑤

スタビライザー「Ⅱ号機」になりました。
これもまだ試作段階で現在これをもとに図面をおこして
旋盤で作成(加工)を進めている最中です。
「Ⅱ号機」で毎日通勤とローラートレーニングをしていますが
感触はとても良いと思いますが、小さな改良を加えたくなり
」を作る事になりました。
いくらここで偉そうな事を言っても「結果」が出てこなければ
何にもならないのは分かっています。
もう少しもがいてみるのでお待ちくださいませ~
スタビライザー⑤_a0386742_15564217.jpg

ちょっと製品っぽくなりました。
スタビライザー⑤_a0386742_15563977.jpg

まだ製品化を考えていないのは理由があって、シャフトの長さや形状が多々あって
総てに対応するのは不必要な費用がかかりすぎるという結果になりました。
絞り込みした方が良いかもしれません?

それに「スタビライザー」を本当に必要とする人が居るのか?
おぢちゃんは「無ければスピードプレイを使わない、使えない!」くらいです。
何人かにサンプルを渡して使ってもらって、「必要だ!」という声がなかったのも
あります。

じゃあ、まだなぜ開発を進めているのかというと、これから必要に思う人が
現れるかもしれないからです。
スピードプレイを使わずに「シマノ」や「タイム」にすれば?という「声」も
ありますが・・・20年近くスピードプレイを使っているのでこのまま使い続け
たいですね?
ちなみにスピードプレイの前はタイム、シマノを使っていました。




@服部産業サイクリング部






# by hattorisports3 | 2019-09-29 00:00 | 軽量おぢちゃん

噂のシェアバイク?

会社の近所にある施設の駐車場に気になる自転車が駐輪していました。
乗り捨てできるシェアバイク」と書いてありました。
どこかで借りて乗ってきたのでしょう~
同僚曰く、それだったら「暗峠」のてっぺんに置いてきてもいいの・・・?
答えは、帰り「枚岡駅」まで歩いて帰ってくるのが嫌じゃなかったらね~でした。
電動アシスト自転車ですね~乗っている時にバッテリーが切れたらどうするのかな?
乗り捨てても「GPS」で場所が分かるのか?
同僚が後ろ泥除けの部分を指さして「これかぁ~!」と叫んでいましたが、それは
ソーラー発電の点滅リヤライト(リフレクター)でした。
噂のシェアバイク?_a0386742_13240873.jpg

どうやら「NTT docomo」さんが関係あるようです。
携帯電話で決済できたら、その位置情報で分かるのかな?
噂のシェアバイク?_a0386742_13240733.jpg

決済システムはここにある様です。(バイクはパナ製かな!?)
駐輪のキーロックをした状態で「決済」ボタンを押すと返却になるから
その間は料金が加算されないと思うけど、この間に他の人が借りてしまう
事も考えられる?用事を済ませて戻ってきたら自転車が無い!って事も
ありうるかも。
詳しいことは調べていないから分かりませんが・・・?
噂のシェアバイク?_a0386742_13240447.jpg





@服部産業サイクリング部






# by hattorisports3 | 2019-09-28 00:00 | 軽量おぢちゃん

スタビライザー④

新しいスタビライザーを取り付けたペダルで試走する事にしました。
ところがパワーメーターの調子が良くないのです~怪我をした右脚の
出力にバラつきがありすぎる?
電池切れ?かと思い蓋を開けると、前回交換したのが8月11日~
こんなに早く消耗するはずがない~
一度外してから嵌め直してみる。
スタビライザー④_a0386742_15400472.jpg

マグネット校正で確かめると正常に戻っていた~
助かった、もしかして故障しているのかと思っていたのよ?
スタビライザー④_a0386742_15400294.jpg

ついでにゼロ点校正をやり直してみる、ちょっと気になるのが右側の
電圧が低い、左と同じ時に交換したのだが・・・
電池(容量)のバラつきであろうか?
スタビライザー④_a0386742_15400037.jpg
それから、「Ⅱ号機」(スタビライザー)で走ってみました~
かなり安定したペダリングができているようで、パワーメーターで確認
しながら走ったら、左右同じくらいの出力が続くのです。
今まで走り続けていると「Ⅰ号機」では右脚だけ疲れとは関係なく出力が
下がり始めるのです。
怪我の痛みが残っていて意識していないところで、脚が疲れていなくても
力が抜けるのという感じです?
「Ⅱ号機」だと右脚がパンパンになるまで出力し続けられる様になりました
~短い時間ではありますが・・・。
クリートを受ける部分に平面を設けた事が「Ⅰ号機」よりパワーの伝達が
良くなったと考えられます。
これを繰り返してトレーニングした方が復帰が早いと思えますね。

実は今まで左ペダルのみ「Ⅱ号機」に近い平面で受けるスタビライザーを
使っていました。(いろいろな理由がありまして)
怪我以降は右脚にも使った方が効果的だったという事になります。
スタビライザー④_a0386742_16031801.jpg





@服部産業サイクリング部







# by hattorisports3 | 2019-09-27 00:00 | 軽量おぢちゃん

チェントディエチ・プロのシートポストで~

ウィリエールのチェントディエチ・プロに使用しているリッチー製の
シートポストやぐらの話です。(画像はAirですが)
ワンボルトで固定する方式なんですけど、固定ボルトはクロモリ製で
メッキ加工されています~ひらパー兄さんは異常なほどに「汗」かきで
このボルトが錆びてしまうらしいのです。
チェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14075015.jpgチェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14074704.jpg

近所のホームセンターで使えそうなステンレス製ボルトを買ってきましたが
微妙に長いのです~
頭の形状もブサイクで・・・(画像左側)
チェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14074499.jpgチェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14074071.jpg

ここで活躍するのが「旋盤くん」です。
チェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14070955.jpg

左側が買ってきたボルト、真ん中が旋盤加工したボルト、右側がリッチー製ボルトです。
長さのカットと頭を格好良くしました!
一般販売は考えていませんが、加工工賃を考えるとチタンボルトより高くなるかなぁ~?
チェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14070722.jpgチェントディエチ・プロのシートポストで~_a0386742_14070477.jpg






@服部産業サイクリング部






# by hattorisports3 | 2019-09-26 15:00 | 軽量おぢちゃん

サドル⑤


dash cycles の「 P.3 」です。
カタログ値は「37g」なのですが実測「33.3g」でした~
普通はカタログ値より重くて当たり前なのですが、かなり優秀ですネ!?
小さい(短い)から軽くて当たり前!反則技と言われたものです・・・
でも近年、ショートノーズが流行し、プロロゴ社の「ディメンション」
なんかが当たり前になってきました~
先見の明があったサドルだったのでしょうか???
サドル⑤_a0386742_14332209.jpg

Made in U.S.A の飛び道具です~
表面は綺麗なんですけど裏面は手作り感満載なのが気に入っているところです!
レールが赤いのは強化している証拠で、以前ZIPPのカーボンリムも良く見ると
赤かったのを覚えています。
現在はこんなに馬鹿げた商品は作っていません~起業した時にこんな物も作れるン
だぜ!という売名行為だったと思います?
サドル⑤_a0386742_14332177.jpg

やっぱり短くて少々ブサイクな感はありますが、先端を隠して撮影するとノーマルノーズを
頭の中で想像して、結構イケるじゃん!と喜んでいます。
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@服部産業サイクリング部






# by hattorisports3 | 2019-09-26 00:00 | 軽量おぢちゃん