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2020 南大阪サイクリングフェスタに出展します!(改定)

(2月26日)スミマセン!
出展しない事にしました。
みなさんがご存知の通り自粛する様になっています。
服部産業では催し物自体、開催の有無を問わず出展は見送る事を決定しました。

南大阪サイクリングフェスタは今年も3月14日(土)&15日(日)に開催されます!
河内長野にある道の駅、「奥河内くろまろの郷」で行われるスポーツバイクのイベントで
多種多様のスポーツバイクを無料で試乗できる自転車好きにはたまらない2日間なのです。
2020 南大阪サイクリングフェスタに出展します!(改定)_a0386742_13243998.jpg

当日、申込用紙にお名前等を記入して頂ければ簡単に試乗できます~
ただし、試乗には自転車保険の加入が必要です!
試乗(走行)中の事故による対人対物の賠償が発生するおそれがありますので必要になります。
現在加入されていない方は当日でもお持ちのスマートフォンから加入する事ができます(有料)。
2020 南大阪サイクリングフェスタに出展します!(改定)_a0386742_13243796.jpg

もちろん服部産業も出展します!←出展は見送りました(2/26)
魅惑のクロモリロードにも試乗できます。
疲れにくいクロモリフレーム!後半の伸びが違います!と某メーカーの営業さんが申しておりました?


@服部産業サイクリング部




心配なのは?
by hattorisports3 | 2020-02-27 10:00 | 軽量おぢちゃん

今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑨

バラしたホイールに使っていた#15プレーンスポークを「段付き」にアップグレードして軽量化に努めます。
結果、アルミニップルを含めても「178g」に収まりました~「24g」の軽量化ができます。
前回の机上計算でGEL280ホイールは「617g」だったので「24g」をマイナスすると・・・・
なんと!「593g」になるンです!カーボンホイール並みの重量に驚いています!!!
コレは本当に組み上げない事には信用できないから作業を進めるしかありません。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑨_a0386742_14514750.jpg

6本組の長さなのでラジアル組の長さにしたら少しですが軽くできます!
どうしようかな?
10mmくらい短くなるという事は32本で320mm、スポーク1本分軽くなります。。。
「5g」くらいか!?



@服部産業サイクリング部




by hattorisports3 | 2020-02-24 23:59 | 軽量おぢちゃん

今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧

ホイールをバラしました。
スポークテンションが高いままにスポークをカッターで切ると
リムに負荷がかかるのでニップルを緩めてバラします。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13320030.jpg

ところが古いくて長い間乗っていなかったせいもありニップルが
スポークに固着していて回らないのがいくつもありました。。。
仕方ないのでそれはスポークを切る事に・・・無残な姿です。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315861.jpg

リム単体では「410g」・・・もっと重かった気がしますが~
長年使ったのでブレーキングによるサイドの摩耗もあるでしょう?
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315667.jpg

フロントハブの実測は「117g」でした~スポークは32本で「202g」・・・
リムを「GEL280」にしたら単純計算で298g+117g+202g=617g(ニップルは含まず)、ヘリウムの
フロントホイールが680gだったのでなんとか軽くできそうです!?前後で1500gを切れるか????
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315478.jpg今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315109.jpg

ここまでくると結果が見えてきて楽しくなってきました!?



@服部産業サイクリング部





by hattorisports3 | 2020-02-23 23:59 | 軽量おぢちゃん

今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦

適当なハブが見当たらず・・・
仕方なく(?)組んでいるホイールをバラす事にしました。
7700(デュラエース)ハブで組み上げられたホイールです~リムは懐かし(?)の
カンパニョーロ社の「オメガ・ストラーダ」です。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦_a0386742_15562650.jpg今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦_a0386742_15562457.jpg

これもチューブラー仕様なンですけど、結構重たくてクロモリフレームに合わせると
走るのがちょっと苦労します。
20年近く前にトレーニング用として手組みした物ですが現在は使用しておりません。。。
9~10Sフリーボディなんですけど、取り付けるクロモリバイクのコンポは7800(デュラエース)
だから「OK」になります。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦_a0386742_15562115.jpg

次回ホイールをバラしてみてリムの重さを測定してみましょう?
400gは軽く超えているはずです。
現在流通しているクリンチャーリムだと400gなら軽量な部類に入りますがこのホイールを組んだ頃は
練習用で重量級なリムだったのです。

重量的な目標は1996年にリリースされたマヴィック社の「ヘリウム」でしょうか?
チューブラー仕様の完組ホイールでカタログ値はフロント680g、リヤ896gです。
合計で1576gなので、できれば1500gを下回りたいと考えている最中です。




@服部産業サイクリング部








by hattorisports3 | 2020-02-23 00:00 | 軽量おぢちゃん

とある夕方に販売店へ寄った時の出来事②

アルミエントリーモデルであるルナアルミチームが作業台の上へセッティングされていました。
昨年春に高校へ通学(?)するために買った一台だったのですが・・・
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事②_a0386742_15014128.jpg

カンパニョーロ社の「スーパーレコード」?にモディファイです。
一年間のアルバイト料を貯めたおかげで購入できたらしく・・・。
(さすがに新品は高いので中古品です)
自転車は入学祝に買ってもらいましたが、パーツは己で買いなさいと
お母さまから言われていたのです。
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事②_a0386742_15013924.jpg

カーボンクランクにはグレード名がありませんね!?
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事②_a0386742_15013749.jpg

165mmは通常のラインナップにはなくてグレードに関係なしで存在して
いるようです、話では聞いていましたが現物を見るのは初めてです。
完成はまだですが素敵な一台になりそうですね。
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事②_a0386742_15013590.jpg




@服部産業サイクリング部




by hattorisports3 | 2020-02-22 00:00 | 軽量おぢちゃん

BOAダイヤル

年末に愛用のシューズが壊れてしまった!
左のシューズがBOAダイヤルの巻取り部の根元でレース(紐)が切れてしまったのです。
この時はこの靴を購入した販売店で見てもらい、長さが十分残っているのでパーツを買わなくてもつなぎ直せました。

BOAダイヤル_a0386742_14373357.jpg
そして2月…今度は右のシューズが同じようになった!

今度は自分で直そうと思い、ダイヤルを取り外そうと手持ちのT6トルクスを入れてみると
工具が入らない~ 
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BOAダイヤル_a0386742_14565848.jpg

工具の先がテーパーになっているのですが、差し込み口が小さくてネジまで届きません ( ノД`)シクシク…
工具屋さんでテーパーになっていないT6を探してもらうと、思ってない返事がきました。
『BOAが壊れたのなら、無料修理キットがBOAのホームページで請求できるョ。工具も付いてるで!』っとの事

早速BOAのホームページで見つけました!無料修理キットの請求の画面。
壊れた商品の写真と簡単なアンケートで保証対象であれば商品が送られてきます。(ブラウザはグーグルクロームでないと途中からすすめません)

商品は海外からの発送でしたが1週間もかからないで到着。もちろん送料もタダ!
BOAダイヤル_a0386742_15100447.jpg
左右両方のキットが入っているのもうれしいですね。 もちろん工具と説明書も付いています。

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無事に交換も終了し、ダイヤルのラチェットもこころなし軽い気がします。(気のせいでしょう)


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純正品とは色が違うので気にされる方や、自分で交換に自信のない人はショップで相談してください。

最近は色々な商品にBOAが使われています。
もちろん性能も利便性も良いことは確かですが、遠征先での壊れた時のことを考えると不安になります。
ベロクロやラチェットなら壊れてきたら気付きやすいですが、BOAは分かりにくいのです。

今後のことも考えて予備を1セット持っておく方が無難ですネ!


オシマイ

by hattorisports3 | 2020-02-21 00:00 | せのー日記

とある夕方に販売店へ寄った時の出来事。

ウィリエールのツインフォイルです。
オーナーが今まで「Di2仕様」で乗っていましたがコンポの乗せ換えで「メカニカル仕様」へモディファイ!!!
これで近々あるトライアスロン大会へ出場予定!?
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事。_a0386742_13421026.jpg

リヤディレイラー用のチェーンスティにある穴へ差し込むアウターキャップを
無くしたという事で自作しました。
穴位置が少し偏っていたのでノーマルのアウターキャップを旋盤で削り込み
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事。_a0386742_13420863.jpg

なんとか現物合わせで取り付け完了!
とある夕方に販売店へ寄った時の出来事。_a0386742_13420613.jpg




@服部産業サイクリング部



HTRのニュープロダクツ 番外編 ⑨ で紹介した「HTR ホイール」のインプレが届きました。
①アウターギヤの使用率が増えました
②ここ数年上れなかった坂を走り切れました。
③全体的に上り坂が楽になりました。
④路面状況が良くない所でもスムーズ(楽)に走れました
これはホイール性能が良いというだけの話ではなく使用する状況を聞いたうえでスポーク等の構成を
考えて組み上げたからでしょう!?

by hattorisports3 | 2020-02-21 00:00 | 軽量おぢちゃん

古い自転車②

古いクロモリロードを組み立てる前回の続きとなります。

古い自転車②_a0386742_08571140.jpg
いつもの手順で下処理後にBB・クランク・前後ディレイラーなどを組み付けていくと
昔のフレーム特有のパーツが必要になってきました。

逆爪エンドにはハブ軸調整用のアジャストボルトが必要になります。
古い自転車②_a0386742_09065381.jpg

今でも手に入りますが、在庫で置いている店は多くないでしょう。(左右に必要です)
これがアジャストボルトです
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こんな感じで付けます~(取付方がわからなかったのでウェブで検索しました)
古い自転車②_a0386742_09094259.jpg



STIレバーを使用する場合には、Wレバー台座にアウターストッパーが必要になります。
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これがアウターストッパーです。
昔はシマノのSTIレバーを買うと付いていましたが、現在は別売のようです。
古い自転車②_a0386742_09192452.jpg
実際に取り付けた画像です。

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フォークは今回スレッドレス(アヘッド)で組みます。
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1インチステアリングコラム(25.4mm)に、今の主流1-1/8インチステアリングコラム(28.6)用のステムを使うため
シムを用意しました。
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これで現行のステムも使えますネ!


アンカーも1インチ用のスターナットを使うつもりでいましたが、ユニパーのエキスパンダーが使えました。
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少しでも軽量化です。
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問題発生!なんとシフトワイヤーのアウター受が、今の大きさと違う事が判明!
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どうにか使えるアウターキャップを見つけました。
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H先輩に聞くと『昔のシフトアウターはブレーキと同じ太さだったよ」との事。初めて聞いたョ!
たぶん30年以上前の話です。フレームの歴史をかんじますネ~


タイヤは前後とも25Cが入ったのでホッと一息。
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最近は23Cが少なくなってきているので、25Cが入り一安心です!

シートポスト径Φ26.8㎜は手持ちがカロイ製しかないのでしばらくはこれで我慢。
もう少しカッコイイ物が手に入れば交換しようと思っています。


走れる状態になりました。
古い自転車②_a0386742_18101853.jpg
細身のパイプに似合うリッチー製のクラシックボトルゲージをチョイスして完成!
完成車重量は…
古い自転車②_a0386742_18104002.jpg
ん~!!重いですね。普段のバイクより2㎏以上重たいです⤵
まぁ、私はこのバイクに軽量を求めていないので良しとします!
一度乗って今後のモディファイを考えていきますね…続く

by hattorisports3 | 2020-02-17 00:00 | せのー日記

アスタナ出場レース情報 2月編

ウィリエールがバイクを供給するチーム「アスタナ」のレース情報です。

主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
マイケル・マシューズ
マーク・レンショー
マーク・カヴェンディッシュ(昔のやんちゃな姿が見たいですね~)
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トタルディレクトエネルジーも出場するレースなので要必見です!!
主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
アレハンドロ・バルベルデ(通算5勝!?)
クリス・フルーム
ヤコブ・フグルサング(アスタナ)
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主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
アルベルト・コンタドール(通算3勝)
トニー・マルティン(通算2勝)
リッチー・ポート
ゲラント・トーマス
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主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
プリモシュ・ログリッチ
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ロンドファンフランデレンと類似したコースのようです。
トタルディレクトエネルジーも出場しますー。
主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
セプ・ファンマルク
イアン・スタナード(通算2勝)
フレフ・ファン・アーヴェルマート(通算2勝)
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どこか読み方が間違っていたら🙇・・・。

by hattorisports3 | 2020-02-15 00:00 | 平ぱ~兄さん日記

トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編

ウィリエールがバイクを供給するチーム「トタルディレクトエネルジー」のレース情報です。

2/13 ツール・ド・ラ・プロヴァンス(フランス)
主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
トマ・ヴォクレール
ローハン・デニス
ゴルカ・イサギレ(アスタナ)
トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16160557.jpg

























アスタナも出場するレースなので要必見です!!
主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
アレハンドロ・バルベルデ(通算5勝!?)
クリス・フルーム
ヤコブ・フグルサング(アスタナ)
トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16173142.jpg













主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
トマ・ヴォクレール
ジョナサン・イヴェール(トタルディレクトエネルジー)
ティボ・ピノ
トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16203087.jpgトタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16213998.jpg



















トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16224198.jpgトタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16230816.jpg



































主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
メルハウィ・クドュス(アスタナ)





主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
リリアン・カルメジャーニュ(トタルディレクトエネルジー)




ロンドファンフランデレンと類似したコースのようです。
アスタナも出場しますー。
主な優勝者(平ぱ~兄さんの独断と偏見でピックアップしました)
セプ・ファンマルク
イアン・スタナード(通算2勝)
フレフ・ファン・アーヴェルマート(通算2勝)
トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16300566.jpg
トタルディレクトエネルジー出場レース情報 2月編_a0386742_16302952.jpg











































どこか読み方が間違っていたら🙇・・・。

by hattorisports3 | 2020-02-15 00:00 | 平ぱ~兄さん日記