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らりるれ日記(ダイアリー)⑱

らりるれさんの「シクロクロス」2020シーズンが始まりました!レースレポート⑱が届きました


2月24日 関西シクロクロス特別開催 滋賀県甲賀市信楽町 ROSEゴルフクラブ
国内初の通常営業しているゴルフ場でのシクロクロス。
ゴルフ場の完全協力に加え、コース監修は今年の全日本シクロクロス選手権でも激しい戦いを演じた
世界のシクロクロスを熟知する現役選手、竹之内悠(ToyoFrame)なのです!!

くねくねと折り返すことのないコースは、ゴルフ場の起伏を巧みに取り入れ、スピーディで本格的な
ワールドクラスのシクロクロスレースの魅力を楽しんでもらえるようにと前日の営業終了後にコース設営。
レース当日は貸し切りとなり、参加者はクラブハウスやレストラン、大浴場など、普段のシクロクロスには
ないゴルフ場の充実した施設を利用できました。

レースは、1番ゼッケンをもらって名前をコールしてもらいました。
作戦は、舗装されたカート道を楽に走る仕様で、空気圧高めブロック無しのダイヤ目タイヤ。
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前半は、面白いように前に出て先頭を快走。
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最後に激登り(通称:忍者返し)を押してランニングでクリアしようと思ってたのが
急過ぎて走れませんでした。
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歩いていてもさほど抜かれず、下りと舗装路で抜き返せて、最終は8位でゴール。
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22ポイント加算で、合計234ポイント。1位との差11ポイント。


後1戦あれば、追い抜けそうだが、新型コロナウイルスの影響で、残りのレースがキャンセルになりそうです。


@服部産業サイクリング部





by hattorisports3 | 2020-02-28 00:00 | 軽量おぢちゃん

らりるれ日記(ダイアリー)⑰

らりるれさんの「シクロクロス」2020シーズンが始まりました!レースレポート⑰が届きました


2月23日東海シクロクロス第8戦最終戦ワイルドネイチャープラザ
東海シクロクロス最終戦です~砂地獄で有名な祖父江丘陵。

今回は、例年のゾンビ坂を下るコースなっていました。
下りなら乗車可能か?と思いきや、全く乗れず・・・
東海シード選手が多数不参加で繰り上げの1列目、東海1番シードをマークしてスタート、マズマズ3番手。
序盤の砂区間を無難にクリアし、なかなかリズムが良く上位で周回出来ました。
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そこへ、ファットバイク・マウンテンバイクが絡んでくる。
私は、コーステープに絡んで遅れる。
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終盤、前に2名見えて来たのでペースアップして追いつく。
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ラスト砂で追い抜こうとして大失敗。
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4位でした。24ポイント加算で合計211ポイント。1位まで34ポイント差になりました。

翌日の2月24日も走ります。


@服部産業サイクリング部



by hattorisports3 | 2020-02-27 10:45 | 軽量おぢちゃん

2020 南大阪サイクリングフェスタに出展します!(改定)

(2月26日)スミマセン!
出展しない事にしました。
みなさんがご存知の通り自粛する様になっています。
服部産業では催し物自体、開催の有無を問わず出展は見送る事を決定しました。

南大阪サイクリングフェスタは今年も3月14日(土)&15日(日)に開催されます!
河内長野にある道の駅、「奥河内くろまろの郷」で行われるスポーツバイクのイベントで
多種多様のスポーツバイクを無料で試乗できる自転車好きにはたまらない2日間なのです。
2020 南大阪サイクリングフェスタに出展します!(改定)_a0386742_13243998.jpg

当日、申込用紙にお名前等を記入して頂ければ簡単に試乗できます~
ただし、試乗には自転車保険の加入が必要です!
試乗(走行)中の事故による対人対物の賠償が発生するおそれがありますので必要になります。
現在加入されていない方は当日でもお持ちのスマートフォンから加入する事ができます(有料)。
2020 南大阪サイクリングフェスタに出展します!(改定)_a0386742_13243796.jpg

もちろん服部産業も出展します!←出展は見送りました(2/26)
魅惑のクロモリロードにも試乗できます。
疲れにくいクロモリフレーム!後半の伸びが違います!と某メーカーの営業さんが申しておりました?


@服部産業サイクリング部




心配なのは?
by hattorisports3 | 2020-02-27 10:00 | 軽量おぢちゃん

今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑨

バラしたホイールに使っていた#15プレーンスポークを「段付き」にアップグレードして軽量化に努めます。
結果、アルミニップルを含めても「178g」に収まりました~「24g」の軽量化ができます。
前回の机上計算でGEL280ホイールは「617g」だったので「24g」をマイナスすると・・・・
なんと!「593g」になるンです!カーボンホイール並みの重量に驚いています!!!
コレは本当に組み上げない事には信用できないから作業を進めるしかありません。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑨_a0386742_14514750.jpg

6本組の長さなのでラジアル組の長さにしたら少しですが軽くできます!
どうしようかな?
10mmくらい短くなるという事は32本で320mm、スポーク1本分軽くなります。。。
「5g」くらいか!?



@服部産業サイクリング部




by hattorisports3 | 2020-02-24 23:59 | 軽量おぢちゃん

今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧

ホイールをバラしました。
スポークテンションが高いままにスポークをカッターで切ると
リムに負荷がかかるのでニップルを緩めてバラします。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13320030.jpg

ところが古いくて長い間乗っていなかったせいもありニップルが
スポークに固着していて回らないのがいくつもありました。。。
仕方ないのでそれはスポークを切る事に・・・無残な姿です。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315861.jpg

リム単体では「410g」・・・もっと重かった気がしますが~
長年使ったのでブレーキングによるサイドの摩耗もあるでしょう?
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315667.jpg

フロントハブの実測は「117g」でした~スポークは32本で「202g」・・・
リムを「GEL280」にしたら単純計算で298g+117g+202g=617g(ニップルは含まず)、ヘリウムの
フロントホイールが680gだったのでなんとか軽くできそうです!?前後で1500gを切れるか????
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315478.jpg今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑧_a0386742_13315109.jpg

ここまでくると結果が見えてきて楽しくなってきました!?



@服部産業サイクリング部





by hattorisports3 | 2020-02-23 23:59 | 軽量おぢちゃん

今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦

適当なハブが見当たらず・・・
仕方なく(?)組んでいるホイールをバラす事にしました。
7700(デュラエース)ハブで組み上げられたホイールです~リムは懐かし(?)の
カンパニョーロ社の「オメガ・ストラーダ」です。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦_a0386742_15562650.jpg今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦_a0386742_15562457.jpg

これもチューブラー仕様なンですけど、結構重たくてクロモリフレームに合わせると
走るのがちょっと苦労します。
20年近く前にトレーニング用として手組みした物ですが現在は使用しておりません。。。
9~10Sフリーボディなんですけど、取り付けるクロモリバイクのコンポは7800(デュラエース)
だから「OK」になります。
今年、レースイベントに使用するホイールを組む件について⑦_a0386742_15562115.jpg

次回ホイールをバラしてみてリムの重さを測定してみましょう?
400gは軽く超えているはずです。
現在流通しているクリンチャーリムだと400gなら軽量な部類に入りますがこのホイールを組んだ頃は
練習用で重量級なリムだったのです。

重量的な目標は1996年にリリースされたマヴィック社の「ヘリウム」でしょうか?
チューブラー仕様の完組ホイールでカタログ値はフロント680g、リヤ896gです。
合計で1576gなので、できれば1500gを下回りたいと考えている最中です。




@服部産業サイクリング部








by hattorisports3 | 2020-02-23 00:00 | 軽量おぢちゃん

とある夕方に販売店へ寄った時の出来事②

アルミエントリーモデルであるルナアルミチームが作業台の上へセッティングされていました。
昨年春に高校へ通学(?)するために買った一台だったのですが・・・
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カンパニョーロ社の「スーパーレコード」?にモディファイです。
一年間のアルバイト料を貯めたおかげで購入できたらしく・・・。
(さすがに新品は高いので中古品です)
自転車は入学祝に買ってもらいましたが、パーツは己で買いなさいと
お母さまから言われていたのです。
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カーボンクランクにはグレード名がありませんね!?
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165mmは通常のラインナップにはなくてグレードに関係なしで存在して
いるようです、話では聞いていましたが現物を見るのは初めてです。
完成はまだですが素敵な一台になりそうですね。
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@服部産業サイクリング部




by hattorisports3 | 2020-02-22 00:00 | 軽量おぢちゃん

とある夕方に販売店へ寄った時の出来事。

ウィリエールのツインフォイルです。
オーナーが今まで「Di2仕様」で乗っていましたがコンポの乗せ換えで「メカニカル仕様」へモディファイ!!!
これで近々あるトライアスロン大会へ出場予定!?
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リヤディレイラー用のチェーンスティにある穴へ差し込むアウターキャップを
無くしたという事で自作しました。
穴位置が少し偏っていたのでノーマルのアウターキャップを旋盤で削り込み
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なんとか現物合わせで取り付け完了!
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@服部産業サイクリング部



HTRのニュープロダクツ 番外編 ⑨ で紹介した「HTR ホイール」のインプレが届きました。
①アウターギヤの使用率が増えました
②ここ数年上れなかった坂を走り切れました。
③全体的に上り坂が楽になりました。
④路面状況が良くない所でもスムーズ(楽)に走れました
これはホイール性能が良いというだけの話ではなく使用する状況を聞いたうえでスポーク等の構成を
考えて組み上げたからでしょう!?

by hattorisports3 | 2020-02-21 00:00 | 軽量おぢちゃん

らりるれ日記(ダイアリー)⑯

らりるれさんの「シクロクロス」2020シーズンが始まりました!レースレポート⑯が届きました

2月16日 日曜日 四国シクロクロス第2戦香川県善通寺市 鉢伏ふれあい公園


今年は前日の設営から参加しました。
土曜日の10時に現地集合し、荷物を降ろしてから昼食です。
当然うどん屋さんへ行きました!「大」・「中」・「小」とあって「大」を注文したら、「3玉ですけど!?」と
言われ~「大丈夫です」と答えましたが、食べても食べても減りませんでした。

昼食後にコース設営、といっても設営する部分は少しだけで、階段と金網の下りがあり、残りはほとんどは
舗装路でした。


翌大会当日は、予報通り朝から雨で前日の試走が全く役に立たず。。。今日の試走なしで、スタートグリットへ!!
今回も1番シードで最初にコールされました。
でも雨はずっと降りっぱなし・・・
スタートのピストルも空打ちでホイッスルに急遽変更する始末で。
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当然の如く、スタートは出遅れて後方へ下がる。
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長い階段と舗装路・・・今まで良い成績が無い苦手なコースの上、先週のパンクでタイヤを付け替えて
リムテープも張り替えた前輪もスポーク穴から空気漏れしていて、最初からスペアホイールで走る事に。
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どんなに頑張っても、順位を上げることが出来ず11位でゴール。
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9ポイント加算して、合計188ポイントで2位になりました。
会う人には、「今日で昇格ですね!」と言われるけど、まだまだ先は遠いです。


次走は、2月23日東海シクロクロス第8戦最終戦ワイルドネイチャープラザ
2月24日関西シクロクロス特別開催 滋賀県甲賀市信楽町 ROSEゴルフクラブです。



@服部産業サイクリング部






by hattorisports3 | 2020-02-20 00:00 | 軽量おぢちゃん

雲海サイクリング

2月15日(土)午前10時に河内長野・観心寺駐車場にて集合。
金剛トンネルを越えて五條市へ向かいます。
鍋谷峠が通行止めになっているせいか自転車の通行量がいつもより多く感じました~
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曇り空、少し肌寒く感じる中、上り始めました
小深の気温は「7℃」、太陽が当たればもう少し暖かいのですが・・・
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石見川まで上がってきても気温は下がっていなかったので助かりました。
一気に金剛トンネルまで走ります~途中に工事区間が2か所あってゆっくり走ると
対向車の待ち時間が増えるので気を使います(速く走ると体力も使います)。
画像はトンネルを出た所です。
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下りで体が冷えるのに備えてウィンドブレーカーを着ます。
これから向かう市街地を見下ろすと~
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「雲海」が見えるではありませんか!?
こんな場所で発生するのはいくつかの条件を満たさないといけないから
見れたのは超ラッキー(?)ですね!
画像ではただの「雲」に見えるけど実際はもっと凄かったンですよ!
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パン工房ヤムヤム」さんに到着です。
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こんなのを、食べました!
大体、コーヒー付きで1000円弱の予算になります。
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お腹がいっぱいになったので無理せずに帰りの金剛トンネルを上ります。
その時にまた五條市方面を見下ろすと~
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さっきより分かりやすい「雲海」が見えたので記念撮影です。
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金剛トンネルまで戻ってきました。
この後、河合寺まで下って「福智庵」でコーヒータイムにしてから解散しました。
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帰りは北野田経由~今でも少し寂しげな商店街が残っています。
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大美野を過ぎればもうすぐ今日のサイクリングも終了です。
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@服部産業サイクリング部




次回、高野山の「とんかつ定」さんへ行く予定です。


転勤します。
by hattorisports3 | 2020-02-17 15:00 | 軽量おぢちゃん